•   Запчати для автомобилей » СТО » Принципы ухода за АКБ зимой
dle шаблоны на 8DLE

Принципы ухода за АКБ зимой

Принципы ухода за АКБ зимойВ зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны случаи, когда совершенно новая батарея разряжается в самый неподходящий момент. Основной причиной этой неприятности является отрицательный энергетический баланс - это значит, что аккумулятор во время поездки дает энергии значительно меньше, чем этого требует нормальное питание различных автомобильных узлов. Из этого получается, что автомобиль восполняет недостаток электрической энергии при помощи батареи аккумулятора, которая из-за этого все больше и больше разряжается. Как показывает практика, в зимних условиях это происходит при совершении поездок на относительно короткие расстояния, к примеру путь на работу и обратно. И однажды наступит день, когда утром ваш автомобиль будет всячески отказываться заводиться, а к вечеру в аккумуляторной батарее можно будет обнаружить лед. Помните, что разряженная полностью батарея может замерзнуть даже при незначительных морозах и придти в состояние негодности. Кстати, после того как аккумулятор замерз, его можно смело отправлять на свалку - пользы с него больше уже точно не будет.

Поэтому до такого состояния батарею лучше не доводить. Заметно возрастающую нагрузку на бортовую сеть автомобиля достаточно просто объяснить. Световой день холодной зимой намного меньше, по сравнению с летом, а фары автомобиля вместе с габаритными огнями, если вы не в курсе, потребляют достаточно немалое количество энергии. Не меньше энергии, впрочем, израсходуется и на обогрев стекла заднего вида, а также и на новомодные комфортные сиденья и теплые зеркала.

На этом фоне энергопотребления даже постоянно включенный двигатель отопителя становится не слишком заметным, хотя и свою порцию электрической энергии он получает. Стоит отметить, что при запуске аккумуляторной батареи вращение якоря стартера также не слишком легко дается автомобилю, а в зимнее время на этот процесс уходит еще больше времени. Уже доказано, что разрядка аккумулятора автомобиля значительно ускоряется при частом попадании в "пробки". Основной причиной этого можно назвать то, что в таких условиях двигатель автомобиля большую часть времени работает на низких оборотах, а это в свою очередь мешает генератору дать потребителям нужное количество электроэнергии. Для того, чтобы устранить негативные последствия зимних условий на состояние зарядки аккумуляторной батареи, нужно проводить следующие мероприятия: - рекомендуется держать под контролем натяжение ремня привода самого генератора (как сварочное оборудование ) который, если ознакомиться с инструкцией эксплуатации автомобиля, обеспечивает полную отдачу электрической энергии, используемой не только для подзарядки АКБ, но и для питания включенных узлов автомобиля; - периодически осуществлять контроль возникновения утечки электротока от батареи автомобильного аккумулятора на возможное электрооборудование. Запомните, что если условия стоянки автомобиля дают возможность отключать батарею аккумулятора, то делать этот прием целесообразно при длительном сроке бездействия, снимая с АКБ один наконечник; - провод массы от аккумуляторной батареи автомобиля, будет полезно дополнительно подключать к самому двигателю, с целью значительного снижения потери напряжения при запуске двигателя на старте, поскольку переходы электрического напряжения от клеммы на кузов автомобиля, с кузова при пусковом токе на его двигатель и, конечно же, стартер являются причиной его снижения, а также значительной потери мощности, которая используется от АКБ; - периодически выполнять наблюдения за плотностью электролита (сделать это можно при наличии пробок на крышке аккумуляторной батареи), а в случаи если такая возможность отсутствует — измерять на полюсных клеммах аккумулятора напряжение через каждую треть суток после полной остановки автомобильного двигателя.

Если значение НРЦ (напряжения разомкнутой цепи), в ходе проведения замеров, будет менее показателя в 12,6 В, то автомобильную аккумуляторную батарею будет целесообразно отправить на подзарядку. В завершении этой статьи можно сделать вывод, что выполнение перечисленных в ней мероприятий позволит в морозную зимнюю погоду не только значительно снизить вероятность отказа в работе стартерной аккумуляторной батареи автомобиля, но и сохранить ее ресурс на более долгий срок службы. Запомните, что уход за аккумулятором автомобиля проще простого и сводится всегда лишь к регулярной проверке в батарее уровня электролита.




Добавлено: Сегодня, 14:42 Опубликовал: admin Раздел: СТО, Шины Просмотров: 0    

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Другие новости по теме:


Комментарии (0) на статью "Принципы ухода за АКБ зимой"



Разделы

» Авто

» Ремонт

» Шины

» СТО


» Обратная связь


Календарь

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

РЕКЛАМА

Карта