Главная › Новости

Ремонт задней и передней подвески в Твери

Опубликовано: 27.08.2018

Газ 21 секреты реставрации передней подвески (Часть 1)

Подвеска любого автомобиля отвечает за безопасный и мягкий процесс езды. Наличие каких-либо поломок может привести не только к тому, что в процессе движения будет чувствоваться некий дискомфорт, но и к тому, что автомобиль перестанет слушаться рулевых команд, что приведет к аварии. Чтобы всего этого не произошло, нужно производить своевременный ремонт подвески . В целом необходимо регулярно проверять состояние трех основных элементов любой подвески – направляющие, упругие элементы и амортизаторы. За каждым из этих понятий скрывается еще несколько механизмов, которые в различных моделях автомобилей могут значительно отличаться друг от друга. В любом случае, квалифицированный и быстрый ремонт элементов подвески может выполнить только специалист.

Основным из вышеперечисленных элементов подвески является амортизатор . На него возлагаются обязанности не только по гашению колебаний, но и по облегчению конструкции подвески за счет выполнения направляющей функции. В большей степени именно от состояния амортизаторов зависит то, как машина будет держать дорогу, а также каким будет боковое скольжение и тормозной путь. Однако это не значит, что остальным элементам конструкции нужно уделять меньше внимания. Вот несколько основных видов поломок, которые могут привести к ремонту подвески, а также способы их устранения.

Итак, если неисправность коснулась амортизаторов, то лучше всего их сразу же заменить. При этом замену нужно осуществлять в паре. В противном случае велика вероятность того, что движение автомобиля будет угловатым из-за разницы срабатывания нового и старого элемента. Ремонт подвески в этом случае занимает не очень много времени и денег, хотя опять же все зависит от марки автомобиля. Следующая по распространению поломка подвески - износ различных ее элементов, таких как металлические и резиновые шарниры рычагов, резиновые втулки проушин амортизаторов и детали шаровых опор . При возникновении подобных ситуаций ремонт будет заключаться в снятии и замене изношенных элементов. В этом случае замену нужно также производить в комплексе, поскольку это влияет на ходовые характеристики автомобиля.

Немаловажной является проверка состояния подшипников и пружин подвески . В частности, с течением времени может увеличиться зазор в подшипниках, что скажется на жесткости хода машины и ее возможных отклонениях в движении. Заметить эту проблему можно визуально, но удостовериться лучше в автосервисе и там же произвести регулировку подшипников или их замену. В свою очередь, пружины являются силовым и надежным агрегатом, но в зависимости от состояния дорожного покрытия, а также от стиля вождения они могут либо осесть, либо сломаться. Осадка пружин приведет к снижению надежности амортизации на кочках, а их поломка сделает езду жесткой и опасной. В обоих случаях ремонт подвески будет заключаться в замене этих деталей.

Не стоит забывать и о колесах, состояние которых во многом влияет на подвеску автомобиля. Так, если колеса не прошли должную балансировку, то рано или поздно это приведет к расшатыванию элементов подвески и ее последующему ремонту. Поэтому проводить балансировку колес лучше всего не только во время сезонной смены колес, но и хотя бы один раз в месяц.

Проводить ремонт и диагностику подвески самостоятельно не рекомендуется. Более того, в большинстве случаев без наличия определенных знаний и инструментов сделать это самостоятельно просто невозможно. С учетом того, что сегодня существует большой выбор сервисов, где квалифицированные специалисты в короткие сроки проведут ремонт подвески, лучше всего не рисковать и довериться профессионалам своего дела.

Другие услуги нашего автосервиса: