Вентиляция покрасочной камеры

Опубликовано: 03.03.2017

видео вентиляция покрасочной камеры

Вентиляция покрасочной камеры


Верная вентиляция покрасочной камеры нужна сходу по нескольким причинам: безопасность (большая часть растворителей небезопасно для здоровья человека) и следование технологии покраски. Движение воздуха в области нанесения краски должно быть равномерным и направленным – оба фактора по-своему оказывают влияние на итог. Некорректно организованный поток воздуха может поднять взвесь с краски, в итоге чего ее распыление сместится относительно положения краскопульта. Неспешный либо лишне резвый поток воздуха приведет к неверному высыханию материала.

Готовая покрасочная камера обойдется покупателю приблизительно в 15-20 тыс. € – благопристойная сумма даже для малого бизнеса. Меж тем четкое регулирование влажности, чистоты и движения воздуха (главные отличия проф станции от обыденного гаража) полностью можно организовать самому. Стандартный гараж 6х4 не дает огромных способностей для тестов, но риск получить некорректную покраску даже в таких критериях можно свести к минимуму, если стремиться сделать условия близкие к безупречным.

Комнатная температура – уровень, на который определяется большая часть производителей эмалей. 20-23 ˚C – безупречная температура покраски. Организовать таковой подогрев своими руками нетрудно, но гаражная вентиляция подразумевает, что воздух будет двигаться активно, а забирается он обычно с улицы. Таким макаром, в системе окрасочной камеры возникает элемент, осуществляющий подготовительный прогрев воздуха (прогревать его конкретно в помещении небезопасно, из-за способности воспламенения и проблем регулировки).

При соблюдении даже части этих требований маляр может свести к минимуму риск отравления окрасочными материалами, образования пузырей, шагрени и пр. Все вышеупомянутое тяжело воплотить в одном, непрерывном процессе, потому даже проф покрасочные камеры имеют несколько режимом работы. Соответственно и расчет оборудования должен выполняться для каждого шага раздельно:


покрасочная камера, вентиляция, фильтра и пред фильтр дороботка


Моя покрасочная камера, своими руками.

Разделы

» ВАЗ 21099

» ВАЗ 2101

» ВАЗ 21214

» ВАЗ 2115

» Инжектор

» Авто своими руками

» Автомобиля

» Новости


» Обратная связь


Календарь

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

Как выставить зажигание на ваз 2101: детальная инструкция
В статье рассмотрен вопрос как выставить зажигание на ВАЗ 2101: приведена инструкция выполнения всех необходимых операций и предоставлены соответствующие рекомендации. Известно, что неверно выставленный

Замена переднего тормозного цилиндра на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107
Добро пожаловать! Передний тормозной цилиндр — это название к нему пришло из народа, на самом деле это рабочий тормозной цилиндр но к сожалению не все люди это знают и тем самым называют вещи не своими

Прокачка тормозов на ВАЗ 2101-2107
Добро пожаловать! Прокачка тормозов — одна из главных необходимых процедур после замены или же снятие каких либо цилиндров, или же шлангов тормозной системы. Данная процедура как вы уже поняли необходима,

Защита,защита поддона,защита поддона картера,защита поддона картера ВАЗ 2101
Очень часто, я вижу как ездят водители на своих автомобилях без защиты картера двигателя, они осознанно подвергают на повреждение нижнюю часть двигателя (а именно поддон картера), ведь вы сами знаете

Устройство автомобиля : ВАЗ 2101, ВАЗ 2102 : Конструкция и ремонт автомобилей для чайников
Смазка двигателя Смазка двигателя 1. Канал подачи масла к коренному подшипнику коленчатого вала; 2. Канал подачи масла от коренного подшипника к шатунному; 3. Масляный картер; 4. Коленчатый вал;

Меняем втулки задних реактивных тяг (штанг) ВАЗ 2101-2107
Довольно часто причиной появления стука в районе задних колес ВАЗа является износ втулок реактивных тяг. Многие меняют тяги целиком, так как это гораздо проще, чем заменить втулки. Но практика показывает,

Регулировка клапанов ВАЗ 2101 своими руками
Регулировка клапанов — весьма ответственная процедура, от которой зависит очень много, например: стабильная работа мотора, расход топлива, мощность и нормальный запуск двигателя. О том, как отрегулировать

Описание и характеристики ВАЗ 2101
19 апреля в 1970 году сошел с конвейера первый отечественный автомобиль семейства «Жигули»  — ВАЗ 2101. Автомобиль был выпущен Волжским автомобильным заводом и был собран на базе уже знакомого

Регулировка холостого хода жигули. Регулировка холостого хода на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107
Регулировка холостого хода ВАЗ | Ремонт автомобилей ваз Сегодня мы поговорим и узнаем, как выполнить регулировку холостого хода на автомобилях ВАЗ, а также узнаем, когда она делается и порядок выполнения

Головка блока цилиндров ВАЗ 2106,2107,2108,2109


РЕКЛАМА

rss