dle шаблоны на 8DLE

Главная Новости

Замена масла в КПП Лада Калина

Опубликовано: 27.08.2018

Как и в остальных моделях вазовских машин с передним приводом, замена масла в КПП Лады Калины должно проводиться через 75 тыс. км пробега. Если пробег меньше, то замену нужно производить не реже чем один раз в 4-5 лет эксплуатации автомобиля. При эксплуатации автомобиля в тяжёлых дорожных условиях с повышенными нагрузками, менять масло нужно через 50 тыс. км.

Что потребуется для замены масла

Для выполнения такой процедуры необходимо приготовить следующие материалы и инструменты:

Канистру с новым трансмиссионным маслом для КПП. Ключ накидной на «17». Лейку со шлангом длиной примерно 50 см для заливки нового масла. Тару для сливаемого масла. Ветошь или тряпки.

Замена производится на прогретом силовом агрегате после поездки. Работать необходимо с осторожностью, так как можно обжечься об горячее сливаемое масло. Замену производят на смотровой яме, эстакаде или подъёмнике.

Порядок проведения замены масла в КПП

Установить машину над смотровой ямой и зафиксировать колёса с помощью ручного тормоза или другими способами. Для лучшего доступа и удобства проведения замены отработанной жидкости, желательно снять нижнюю защиту двигателя. Заранее приготовленную тару подставляют под сливное отверстие и осторожно отворачивают его пробку ключом на «17». Процесс слива может длиться примерно 10-15 минут. По окончания слива ветошью протирают место вокруг сливного отверстия и заворачивают обратно пробку. Тут снова понадобиться накидной ключ или головка на «17». Заливку нужно проводить с помощью лейки, которая имеет длинное горлышко, или добавляют к ней отрезок шланга подходящего диаметра, длиной около полуметра. Шланг или горлышко лейки нужно направить в заливное отверстие коробки передач и зафиксировать её от несанкционированных перемещений подручными средствами. Для заливки потребуется примерно три литра трансмиссионного масла, которое почти всё заливают через лейку в коробку передач. Уровень заливаемого масла контролируют с помощью щупа. Он имеет для контроля две метки, которые имеют обозначение «MAX» и «MIN». Инструкция по эксплуатации рекомендует, чтобы уровень находился посередине между этими метками. Специалисты рекомендуют несколько завышать его, так как пятая передача из-за специфики и конструкционной особенности, испытывает «масляный голод». В этом случае уместно вспомнить поговорку о том, что кашу маслом не испортить. Проверять уровень смазки в коробке нужно через некоторое время, дав возможность ей собраться в картере коробки. После достижения нужного уровня смазки, аккуратно извлекают лейку, заворачивают пробку заливной горловины и протирают место заливки ветошью. Внимательно осмотрите силовой агрегат, возможно там имеются протекания смазки, устраните их, если они имеются. Можно ставить на место защиту двигателя, если она была снята, и отправляться мыть руки.

Как видите, ничего сложного в этой операции не наблюдается, и она вполне может быть выполнена самостоятельно даже начинающим водителем.

О выборе трансмиссионного масла для Лады Калины

В инструкции по эксплуатации транспортного средства всегда имеется обширный список всех рекомендуемых смазок и технических жидкостей. Выбирая их для своей машины, нужно ориентироваться на условия, в которых производится эксплуатация транспортного средства, его техническое состояние.

Особое внимание нужно обращать при покупке «трансмиссионки» на производителя этой смазки. На автомобильных рынках и торговых сетях ещё встречаются «подделки» под мировых производителей. Высококачественные масла не требуют добавок и дополнительных присадок. В некоторых случаях их применение может привести к поломкам коробки передач.

Понравилась статья? Поделитесь ссылкой с друзьями в социальных сетях!

Интересные материалы

Последние записи

Разделы

» Авто

» Ремонт

» Шины

» СТО


» Обратная связь


Календарь

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

РЕКЛАМА

rss