dle шаблоны на 8DLE

Главная Новости

Шумоизоляция на Шевроле Круз: капота, дверей, арок своими руками

Опубликовано: 27.08.2018

Нередко владельцы сетуют на низкое качество материалов, минимальное снижение уровня шума, вибраций.

Главная причина не столько в материале, сколько в умении выбрать нужный, качественно его устелить. Что могут далеко не многие. Отсюда и все «беды».

Чтобы шумоизоляция была максимально эффективной, следует чётко разграничивать одно от другого:

шумоизолятор: кузов автомобиля Шевроле Круз; шумопоглотитель: обшивка сидений, салона; виброизоляция: специальный материал (вибродемпферы), который крепится на отдельные участки кузова с целью нивелирования вибрационных процессов.

Шумопоглотитель – пористый материал, поглощающий шум и рассеивающий его внутри. Шумоизолирующий материал – пористый полимер с гладкой поверхностью, совмещающий в себе функцию теплоизолятора.

Вместе с тем, у шумопоглотителей имеется ряд недостатков:

активно впитывают влагу. Поэтому их категорически запрещено устанавливать на дверные проёмы с целью предотвращения развития коррозии; потеря гигроскопичности: не желательно укладывать на пол, впоследствии пользы от такого материала не будет; материал укладывается на колёсные арки изнутри, потолок, под обшивку дверей, стоек.

Классическая схема укладки: виброизоляция → шумоизоляция → шумопоглотитель. Следование указанному алгоритму приводит к финансовым тратам, но конечный результат просто ошеломительный.

Цена для Шевроле Круз

Стоимость погонного метра каждого из материалов от 550 рублей, в зависимости от места приобретения. Где-то дороже, где-то дешевле. Заказ услуги «комплексная шумоизоляция» в СТО 30 000 рублей. Цена приведена с учётом работы, затраты материала, снятия обшивки (капот, потолок, 4 двери, пол и колёсных арок, багажник, задние крылья).

В случае предоставления расходного материала заказчиком, его стоимость будет вычтена из общей сметы.

Как сделать своими руками

Перед тем, как приступить к началу работ, следует чётко разграничить зоны шумоизоляции.

капот; багажник; крыша; днище; стойки, двери; фронтальная часть – места расположения педалей.

Максимальный эффект достигается только полной шумоизоляцией. Ввиду дороговизны услуги, нередко заказывают частичную, включающую днище и багажник.

Шумоизоляция капота Chevrolet Cruze

вымываем, просушиваем, обезжириваем капот с внутренней стороны; обрабатываем металлическую поверхность виброизолятором SGM M2, накладываем шумоизолятор Сплен. Получаем некий эффект прослойки.

Шумоизоляция крыши Chevrolet Cruze

снимаем штатную обшивку; по умолчанию изготовитель закрепил четыре небольших прямоугольника виброизоляции. Конечно это ничто, в сравнении с такой большой площадью; обезжириваем поверхность крыши; полностью покрываем её виброизоляцией SGM M3, толщина в 3.0 мм.; виброизоляцию слегка подогреваем, так как тёплый материал прочнее фиксируется к поверхности; сборка обшивки крыши.

Шумоизоляция дверей Шевроле Круз

демонтируем обшивку с дверных проёмов; обезжириваем поверхность; внешний периметр двери обрабатываем подогретым вибоизолятором SGM M3. Для повышения качества раскатываем малярным роликом; покрываем шумоизолятором с фольгой Сплен 4.0 мм.; внутренний периметр обрабатывается вибоизолятором SGM M3; завершающий этап: установка дверной обшивки.

Шумоизоляция пола, багажника и колёсных арок Шевроле Круз

демонтируем сиденья, обшивку, защитный коврик с багажного отсека; вымываем металлическую поверхность, просушиваем; проводим дефектовку, обезжириваем; так как днище «впитывает в себя» большую часть вибраций, шума, на пол кладём самый лучший и самый прочный материал — виброизолятор SGM Bomb с толщиной в 4.0 мм. Предварительно его разогреваем для повышения эффективности фиксации на поверхности; заводим изоляцию во все участи кузова, где это возможно; колёсные арки также обрабатываются Спленом 4.0 мм.; завершающий этап: сборка салона, установка сидений, тестирование автомобиля Chevrolet Cruze.

Обесшумка своими руками готова.

Разделы

» Авто

» Ремонт

» Шины

» СТО


» Обратная связь


Календарь

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

РЕКЛАМА

rss