dle шаблоны на 8DLE

Главная Новости

Yokohama Parada Spec-X: обзор и отзывы владельцев

Опубликовано: 03.09.2018

Обзор покрышек для вседорожников Yokohama Parada Spec-X.

В чем их сильные и слабые стороны, а также, что думают об этих шинах сами владельцы?

Из этой статьи вы узнаете:

Обзор модели

Модель Parada Spec-X относятся к типу летней резины для внедорожников. На рынке представлены в размерности от R17 до R30. Доступная ширина шины колеблется в диапазоне от 205 до 325 миллиметров, а высота профиля − от 30 до 65 процентов. Покрышки позиционируются в высокой ценовой категории.

Итак, Yokohama Parada Spec-X отличаются агрессивным рисунком протектора и предназначаются для внедорожников с мощными двигателями. Такими можно считать, например, Chevrolet Tahoe, Hummer H2, Toyota Land Cruiser или Land Rover.

Yokohama Parada Spec-X способны придать большому автомобилю привлекательный внешний вид с уклоном на спорт. При этом ключевые эксплуатационные свойства также никуда не денутся и автомобиль будет способен демонстрировать достойное поведение как на асфальтовом покрытии, так и за его пределами.

В связи с тем, что Parada Spec X производится в обширном диапазоне типоразмеров, имеет (по заверению производителя) выдающиеся сцепные качества, которые хорошо сочетаются с устойчивостью к износу, то такие шины могут устанавливать в том числе и на представительские седаны.

Yokohama имеют направленный рисунок протектора , по центру которого расположено  сплошное извилистое ребро. Это мощное ребро с легкостью проникает вглубь водяной пленки, помогая тем самым бороться с эффектом аквапланирования. Также, аквапланированию противостоят извилистые каналы и центральный канал протектора существенной ширины.

Разноразмерные блоки расположены нециклично − это самым лучшим образом сказывается на тишине движения . Инженеры Йокогама разработали особый состав резиновой смеси, который способен сохранить ключевые эксплуатационные свойства в самом разном температурном диапазоне − и в сильную жару, и в лютый зной.

При этом, прочность и эластичность также остаются на должном уровне. Плечевые зоны покрышки усилены крупными и массивными блоками, что обеспечивает отличное маневрирование и высокую устойчивость к боковым нагрузкам, поэтому повороты можно проходить на достаточно высокой скорости. В непосредственной близости от посадочного борта − на боковинах покрышки имеются бортики, которые защищают ее от повреждений и негативного воздействия ударных нагрузок.

Достоинства

Курсовая устойчивость Yokohama Parada Spec-X похвальна, причем в независимости от скоростного режима. Стоит также отметить хорошую эффективность замедления и информативное рулевое управление. В поворотах сносы начинаются поздно и очень прогнозируемо, что дает возможность их оперативного устранения.

Сопротивляемость эффекту аквапланирования находится на высоком уровне, поэтому по мокрому асфальту можно передвигаться вполне уверенно. Не спасуют Йокогама и на легком бездорожье − протектор эффективно самоочищается от частиц грязи, гравия и грунта, что предотвращает раннюю пробуксовку колес.

Недостатки

Yokohama Parada Spec-X всё таки достаточно шумные и не способны обеспечить уровень акустического комфорта настоящей «асфальтовой» резины. Не порадуют водителя и «размазанные» реакции рулевого колеса, а также не чёткая околонулевая зона.

Сравнительно жёсткий состав резиновой смеси не лучшим образом сказывается  на плавности хода и уменьшает площадь пятна контакта с дорогой — покрышка не предназначена для езды при минусовых температурах.

Мнение пользователей

Несмотря на существенную стоимость этих шин, модель пользуется хорошим спросом и любовью автомобилистов. Подавляющее большинство владельцев отмечает приемлемые сцепные качества и проходимость Йокогамы. Но в то же время отмечается ускоренный износ протектора и не самый продолжительный срок службы.

Разделы

» Авто

» Ремонт

» Шины

» СТО


» Обратная связь


Календарь

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

РЕКЛАМА

rss