Как заменить масло в двигателе

Опубликовано: 27.08.2018

Для того, чтобы сердце авто «стучало» как можно дольше и радовало своей надежностью, нужно соблюдать определенные правила. Одно из них – своевременная замена ГСМ в моторе. Как правильно это сделать? Ниже приведены советы, которые пригодятся автолюбителям.

Для чего это нужно

При работе двигателя можно выделить определенные режимы эксплуатации – это основной и тяжелый. Именно тяжелый режим является его основным врагом. Он существенно сокращает срок эксплуатации моторного масла и, как следствие, самого двигателя. К тяжелым условиям можно отнести следующие факторы:

Замена масла на ваз 2101-2107,все тонкости и нюансы этой несложной операции.

Длительные перерывы в работе двигателя во время долгих простоев без движения. Внутри образуется конденсат, который при определенных условиях преобразуется в кислотную среду, что довольно пагубно влияет на мотор изнутри. Езда на короткие расстояния. При этом двигатель не успевает нормально прогреться и, как следствие, – масляное голодание и, опять же, пресловутый конденсат, особенно в холодное время года (его можно заметить на крышке заливной горловины, в виде белого налета). При движении в пробках, когда нужно постоянно трогаться с места и тормозить достаточно часто. В данном случае смазочные материалы нагреваются значительно сильнее, что приводит к потере смазывающих свойств для двигателя, и, как следствие, быстрый износ деталей мотора. Работа двигателя в условиях высокой запыленности и загрязненности воздуха, некачественный бензин.

Все эти факторы способствуют тому, что автовладельцу приходится часто менять ГСМ в моторе своей машины.

Замена масла в двигателе. Как правильно. Ресурс ДВС +40%

Временной интервал

Даже не самый опытный автолюбитель знает, что периодически нужно менять смазочные материалы, вот только когда и через какой промежуток времени производить такую замену – тут мнения расходятся. Автопроизводители, как правило, дают усредненный показатель, рассчитанный с учетом разных факторов и условий эксплуатации автомобиля. Как правило, это 10-15 тысяч километров пробега.

Но усредненный интервал, при котором происходит замена, может не подойти конкретному автомобилю в силу особенностей эксплуатации. Это могут быть плохие грязные дороги, или пыльный проселок, или длительный период низких температур и многое другое. Все это способствует уменьшению временного промежутка, при котором приходится производить замену масла в двигателе.

Конечно, если имеется убежденность, что условия эксплуатации именно такие, какие рекомендует изготовитель, можно смело следовать рекомендациям, которые предписывает завод-изготовитель. Однако при этом нужно понимать ошибочность суждения, что если автомобиль пробегает за день 20-30 километров, до работы и обратно, то нужно менять масло в системе раз в 2-3 года.

Это неверное суждение. За это время масло просто потеряет свои основные свойства и начнет окисляться и разрушать мотор изнутри. Это происходит даже тогда, когда автомобиль просто стоит в гараже, и мотор не заводится.

Как подсказывает практика, лучше всего менять масло два раза в год, весной и осенью, вне зависимости от пробега автомобиля за данный период времени. Тем более что производители смазочных материалов предлагают различные типы ГСМ для эксплуатации при высоких и низких температурах.

Советы для правильной замены масла

Специальный сервис поможет осуществить процесс быстро и беспроблемно. Поэтому, лучше проводить его в автомобильных мастерских. Однако это не такой сложный процесс, чтобы не суметь произвести его самому.

Для этого нужен гараж со смотровой ямой. Масляный фильтр необходимо заменить вместе с маслом. Двигатель должен быть прогрет: если машина долго стояла, то необходимо завести ее. После того как двигатель прогрелся, заглушите его, подождите некоторое время, чтобы масло стекло обратно в картер, после этого можно приступать к его замене.

Спускаемся в смотровую яму, ключом отворачиваем сливную пробку, подставляем емкость для сбора отработанного масла, чтобы вещество слилось полностью. После этого закручиваем сливную пробку на место. После того как слили отработанную жидкость, нужно приступить к замене масляного фильтра. Находим и отворачиваем его – действовать нужно осторожно. Берем новый фильтр, наливаем в него примерно на две трети масло, до упора завинчиваем его на штатное место. После этого наливаем свежее масло. Вытаскиваем щуп измерения уровня ГСМ, протираем его чистой тканью, избавляя от следов старого измерения. При помощи воронки наливаем примерно половину от требуемого объема, даем стечь, после чего проверяем уровень щупом, и доливаем необходимое количество масла.

После этого закручиваем пробку, протираем поверхность, заводим мотор и даем ему немного поработать. Глушим двигатель и осматриваем его на наличие масляных протечек. Если таковые имеются, следует подтянуть места соединений, устранить течь.