dle шаблоны на 8DLE

Главная › Новости

Тюнинг панели приборов. Тюнинг панели приборов Lada Samara

Опубликовано: 27.08.2018

Тюнинг Комбинации приборов ВАЗ 2110

На иномарках и российских авто последних модификаций устанавливается внутренняя подсветка панельных приборов. Такое расположение источника света дает приглушенный светодиодный поток, который равномерно освещает экран панели, а графические знаки четко прочитываются.

Тюнинг щитка приборов - 1 часть (разборка щитка приборов)

Профессиональный тюнинг панели приборов ВАЗ 2009 представляет собой не элементарную замену “лампочек Ильича” на светодиодные, а предполагает принципиальную замену бокового поверхностного освещения на матовое внутреннее светодиодное излучение.

Крутая панель приборов ВАЗ 2110|11|12

В магазинах автосалонов широко представлены готовые тюнинговые разработки приборной панели. Качественный тюнинг можно заказать в сервисной службе. При желании можно и самостоятельно провести эту несложную работу. Давайте пошагово рассмотрим процесс установки внутренней подсветки панельной ниши.

Для предстоящей работы необходимо купить специальную светопропускающую накладку и светодиодную ленту.

Прежде всего нужно аккуратно снять панель. Снимаем приборы-показатели и высвобождаем старую накладку. В новой светодиодной накладке делаем отверстия для потока света. Отверстия прорезаются горячим лезвием ножа или прожигаются паяльником. Количество “дырочек” в накладке должно совпадать с количеством измерительных приборов, а также соответствовать их расположению.

Светодиодную ленту разрезаем на кусочки. На отверстия тахометра и спидометра рекомендуется наклеить полоски в три слоя, так вы добьетесь более сильного освещения этих важных приборов; а для остальных счетчиков (показателя уровня бензина, температурного показателя жидкости охлаждения) достаточно наклеить один слой. Заводское расположение лампочек подсветки не меняем, а приклеиваем вокруг нее слегка затушеванную черным маркером светодиодную ленту. Это делается для нейтрализации активного света и получения приглушенного сине-голубого светопотока. Соединяем контактные провода. Проверяем полярность контакта. Для стабилизации потока тока с помощью драйвера проводим запитку диодов. Подключив питание в 12 В, проверяем общую работу подвески и регулируем приборные стрелки.

Заметили разницу? Бокового света, бьющего справа и слева, и бессильно не достигающего центральной части табло теперь нет. Ровная, внутреняя подсветка радует глаз и четко информирует о состоянии вашего железного коня.

Вы самостоятельно сделали тюнинг приборной панели Вашей Lada Samara.