Тест-ремонт-авто

Опубликовано: 27.08.2018

Тормозные диски тормозных механизмов передних колес на автомобилях Рено Логан 1 придется заменить при появлении «биения» во время торможения, наличия на них глубоких рисок и забоин, уменьшении толщины диска менее 10,6 мм. В противном случае эффективность торможения будет значительно снижена, что влияет на безопасность.

Как обновить двигатель авто без ремонта своими руками, тест раскоксовок

Читать далее «Замена тормозных дисков на автомобиле Рено Логан 1»

Снимаем суппорт (тормозной механизм переднего колеса) на автомобиле Рено Логан 1 в случае замены поврежденных деталей, замены подшипника ступицы переднего колеса, покраске. Ниже приведены два способа как снять суппорт на автомобиле Рено Логан 1: «простой» и с «разборкой».

Читать далее «Как снять суппорт на Рено Логан 1»

Срок службы подшипников ступиц передних колес на автомобиле Рено Логан 1 в пределах 50 — 60 тысяч км пробега. После установки ремонтных подшипников вместо заводских он может стать еще меньше.

Читать далее «Замена подшипника ступицы переднего колеса автомобиля Рено Логан 1»

При появлении таких неисправностей в работе двигателя автомобиля Рено Логан 1 как: двигатель «троит», двигатель «двоит» (работают только две свечи), дергается в движении, «провал» при нажатии на педаль «газа», пропал холостой ход, затрудненный запуск, большой расход топлива имеет смысл провести проверку модуля зажигания (катушки зажигания).

Читать далее «Проверка модуля (катушки) зажигания автомобилей Рено Логан 1»

Срок службы передних тормозных колодок на автомобиле Рено Логан 1 – в пределах 60.000 км пробега.

Читать далее «Порядок замены передних тормозных колодок на автомобиле Рено Логан 1»

Срок службы задних тормозных колодок на автомобиле Рено Логан 1 в пределах 100 тысяч км пробега. Рекомендуемый интервал их проверки 60 тыс км пробега. Задние тормозные колодки меняются сразу на обоих колесах автомобиля.

Читать далее «Замена задних тормозных колодок на автомобиле Рено Логан 1»

Регулировка привода сцепления на автомобиле Рено Логан 1 позволит избавиться или предотвратит появление таких неисправностей как: сцепление «ведет», сцепление «буксует», задняя передача включается с «хрустом», затрудненное включение передач, рывки при трогании с места или при переключении передач.

Читать далее «Регулировка привода выключения сцепления Рено Логан 1»

Замену насоса системы охлаждения двигателя (помпы) на двигателе k7j автомобиля Рено Логан рекомендуется выполнять каждые 120 тысяч км пробега (или каждую вторую замену ремня ГРМ).

Читать далее «Замена насоса системы охлаждения (помпы) на двигателе k7j автомобиля Рено Логан 1»

Для снятия рычага передней подвески автомобиля Рено Логан 1 потребуется либо ровная площадка, либо смотровая яма. Устанавливаем автомобиль на нее, поднимаем ручник, под колеса подкладываем упоры. Вывешиваем и снимаем колесо с любой стороны (в статье – левое). На автомобилях со стабилизатором поперечной устойчивости необходимо вывесить оба колеса сразу. Очищаем от грязи элементы подвески, заливаем ВД-40 необходимые резьбовые соединения.

Читать далее «Снятие рычага передней подвески автомобиля Рено Логан 1»

Вышедшая из строя шаровая опора подвески автомобиля Рено Логан 1 даст о себе знать отчетливыми стуками со стороны колес при проезде неровностей, наезде на бордюр или езде по «гребенке». При этом отчетливой отдачей в руль. Средний срок службы шаровых опор на Рено Логан 40-50 тысяч километров пробега (установленные на заводе могут ходить в пределах 100 тыс км). Поэтому, обнаружив неисправность шаровых, есть смысл провести их проверку (чтобы убедиться, что стучат именно они) и замену новыми в случае необходимости.

Читать далее «Замена шаровой опоры на автомобиле Рено Логан 1»

На автомобиле Рено Логан 1 (двигатель k7j) согласно регламента технического обслуживания ремень привода газораспределительного механизма (ГРМ) подлежит замене раз в 60.000 км пробега.

Читать далее «Замена ремня привода ГРМ двигатель k7j автомобиля Рено Логан 1»

Срок службы наконечников рулевых тяг на автомобилях Рено Логан 1 в редких случаях превышает 30.000 км пробега. Особенно после замены заводских деталей ремонтными. Поэтому, услышав со стороны арок колес дробный стук при проезде по неровностям и гребенке, а так же ощутив при этом биение руля можно быть уверенным, что наконечникам приходит конец.

Читать далее «Замена наконечников рулевых тяг на автомобиле Рено Логан 1»