Эксперты считают, что электромобили – утопия

Опубликовано: 27.08.2018

Накануне стало известно, что Renault снял с производства свою единственную электрическую модель Fluence Z.E. Эксперты, критикующие идею развития рынка электромобилей, говорят о 5 причинах, почему массового засилья электрокаров в мире не будет. В ближайшее время ожидается массовое разочарование в электромобилях, как у производителей, так и у потребителей. В США уже в конце прошлого года отмечалось сокращение продаж «зеленого» транспорта.


Дуглас Маллетт: Глобальная устойчивость

А официальные прогнозы говорят о том, что к 2040 году количество электромобилей на американском рынке не превысит 1%.

Экология – не проблема автопрома

Загрязнение атмосферы — бич современных мегаполисов.

Однако все чаще звучат мнения о том, что решить эту проблему только за счет автопрома не получится. Основными источниками загрязнений являются не автомобили, а промышленные предприятия.

Но ужесточить экологические нормы для них нельзя, так как это приведен к замедлению темпа развития, сокращению ВВП, другим экономическим невыгодным тенденциям.

У нас нет столько электричества

Для работы электромобилей необходимо электричество. Его человечество получает на АЭС и ГЭС, а также путем сжигания угля. Катастрофы на АЭС в последние десятилетия подорвали доверия к атомной энергетики. Для строительства ГЭС нужны определенные условия, кроме того ее работа также не отвечает всем требованиям экологии.

С возобновляемой энергетикой также есть проблемы. Солнечные батареи и ветряки не окупаются. А высокое содержание свинца и ртути у солнечных батарей делают их утилизацию очень проблематичной. Классические электростанции неэффективны и неэкологичны.

Не развитая инфраструктура

Основная проблема рынка электромобилей по всему миру – отсутствие инфраструктуры. Получается, что электромобиль всегда ограничен в перемещениях.

Над зарядными сетями работают в скандинавских странах, где самые развитые рынки электрического транспорта. Однако у зарядки для электромобиля есть еще одно важное условие — время. На заправку бензином вам потребуется в пределах 5 минут, на зарядку электрокара — минимум 20.

Ранее тот же Renault предложил заменяемый аккумулятор, который позволял бы не тратить время на зарядку, когда вы находитесь в дороге.

Цена, окупаемость и надежность

Все вышеперечисленные факторы сказываются на цене электрокара. Стоит он дороже автомобиля бюджетного сегмента, при этом выглядит не так надежно, так как его оснащают всем для повышения пробега. Ранее британские ученые пришли к выводу, что среднестатистический электромобиль не сможет быстро окупить свою стоимость.

Самый доступный электрокар окупит вложения в лучшем случае через пять лет. Для сравнения обычная машина на ДТВ — через 3 года. Другой вопрос — отсутствие подходящей батареи.

Сейчас многие автомобильные компании работают над собственными компактными, легкими и емкими аккумуляторами. Но эксперты уверены, что по-настоящему стоящая модель появится только спустя десятилетия.

Ставка сделана не на того клиента

Еще одна проблема электромобилей — их позиционирование.

Несмотря на высокую стоимость их продают, как машины массового сегмента. Однако цена выше, гарантия меньше из-за быстрого старения аккумулятора, запас хода ниже.

В 2012 году Nissan столкнулся с проблемой из-за своего автомобиля Leaf. Недовольные автовладельцы подали иски против компании, в которые заявили, что аккумуляторы их машин потеряли 20% номинальной емкости. Тогда было проведено расследование, которое показало, что аккумулятор теряем емкость, если его использовать как обычный автомобиль — то есть постоянно на нем ездить.

Разделы

» ВАЗ 21099

» ВАЗ 2101

» ВАЗ 21214

» ВАЗ 2115

» Инжектор

» Авто своими руками

» Автомобиля

» Новости


» Обратная связь


Календарь

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

Как выставить зажигание на ваз 2101: детальная инструкция
В статье рассмотрен вопрос как выставить зажигание на ВАЗ 2101: приведена инструкция выполнения всех необходимых операций и предоставлены соответствующие рекомендации. Известно, что неверно выставленный

Замена переднего тормозного цилиндра на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107
Добро пожаловать! Передний тормозной цилиндр — это название к нему пришло из народа, на самом деле это рабочий тормозной цилиндр но к сожалению не все люди это знают и тем самым называют вещи не своими

Прокачка тормозов на ВАЗ 2101-2107
Добро пожаловать! Прокачка тормозов — одна из главных необходимых процедур после замены или же снятие каких либо цилиндров, или же шлангов тормозной системы. Данная процедура как вы уже поняли необходима,

Защита,защита поддона,защита поддона картера,защита поддона картера ВАЗ 2101
Очень часто, я вижу как ездят водители на своих автомобилях без защиты картера двигателя, они осознанно подвергают на повреждение нижнюю часть двигателя (а именно поддон картера), ведь вы сами знаете

Устройство автомобиля : ВАЗ 2101, ВАЗ 2102 : Конструкция и ремонт автомобилей для чайников
Смазка двигателя Смазка двигателя 1. Канал подачи масла к коренному подшипнику коленчатого вала; 2. Канал подачи масла от коренного подшипника к шатунному; 3. Масляный картер; 4. Коленчатый вал;

Меняем втулки задних реактивных тяг (штанг) ВАЗ 2101-2107
Довольно часто причиной появления стука в районе задних колес ВАЗа является износ втулок реактивных тяг. Многие меняют тяги целиком, так как это гораздо проще, чем заменить втулки. Но практика показывает,

Регулировка клапанов ВАЗ 2101 своими руками
Регулировка клапанов — весьма ответственная процедура, от которой зависит очень много, например: стабильная работа мотора, расход топлива, мощность и нормальный запуск двигателя. О том, как отрегулировать

Описание и характеристики ВАЗ 2101
19 апреля в 1970 году сошел с конвейера первый отечественный автомобиль семейства «Жигули»  — ВАЗ 2101. Автомобиль был выпущен Волжским автомобильным заводом и был собран на базе уже знакомого

Регулировка холостого хода жигули. Регулировка холостого хода на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107
Регулировка холостого хода ВАЗ | Ремонт автомобилей ваз Сегодня мы поговорим и узнаем, как выполнить регулировку холостого хода на автомобилях ВАЗ, а также узнаем, когда она делается и порядок выполнения

Головка блока цилиндров ВАЗ 2106,2107,2108,2109


РЕКЛАМА

rss