SsanYong XIV-1

Опубликовано: 05.09.2018

Официальные сайты:

Название кроссоера XIV-1 расшифровуется как eXciting user Interface Vehicle, - "автомобиль для комфорта пассажиров".

Концепт показали в сентябре 2011 года во Франкфурт. На его основе обещают построить идентичную модель уже в ближайшем будущем.

Инетресные детали концепта - большая площадь остекления машины, широкие задние и отсутствующие центральные стойки кузова, панорамная крыша, распашные двери, необычные фары.

Колёсная база концепт-кара 2600 мм, длина 4140 мм, ширина 1830 мм, высота 1590 мм.

Интересно решение с креслами - в авто их 4 и все отдельные. Каждое из них регулируется в продольном напрвлении, а так же разворачивается на 360 градусов.

2015 Ssangyong Tivoli crossover to rival Nissan Juke

Как и у большинства концептов, приборная панель оснащена большой сенсорной панелью управления, а также предусмотрена возможность связи водителя с машиной посредством смартфона.

Корейцы обещают как бензиновые, так и дизельные двигатели, объемом 1,6 л, скорее всего от нового Action. Для обоих моторов обещают шестиступенчатую механическу либо автоматическую коробку передач.

SsangYong Rodius 2013/14

Конкуренты SsanYong XIV-1

Разделы

» СТО

Календарь

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.