dle шаблоны на 8DLE

Африкаас эрдэс тосыг ялган авах


11.11.2016

" Би машиныг худалдаж авсан бөгөөд ямар төрлийн газрын тосыг мэдэхгүй байна. Жишээ нь, хурдны хайрцган дээр ашигт малтмалын эсвэл синтетик тосыг асгаж байгаа. ашигт малтмал газрын тос дээжийг лабораторид илгээхгүйгээр синтетикаас авдаг уу? Хэрэв эдгээр тос холилдсон, "буруу" тосонд хүрсэн бол яах вэ? "

Ихэвчлэн өнгө нь хөдөлгүүрийн тосны өнгөт нөлөөлдөг. Мотор, тосолгооны тосны өнгийг тодорхойлох стандарт байхгүй бөгөөд үйлдвэрлэгч ямар нэгэн өнгө үйлдвэрлэх боломжтой. Харамсалтай нь ашигт малтмалын болон синтетик тосыг "нүдээр" ялгах найдвартай арга байдаггүй.

Гэсэн хэдий ч синтетик суурь тос нь тодорхой байна. Ашигт малтмалын үндсэн тос нь ароматик, хүхэр болон бусад хольцоос болж бараан өнгөтэй байдаг. Энэ нь өвөрмөц хүчин зүйл байж болно.

Баазын ил тод өнгө үл харгалзан тэмдэглэх нь зүйтэй синтетик тос , нэмэлтүүд нь харанхуй гэх мэт өнгө нэмнэ. Мөн эцсийн синтетик тос нь мөн хар өнгөтэй болно.

Лабораторид ашигт малтмалын тосны синтетикийг ялгахад хялбар байдаг. Дараах физик шинж чанаруудын хослолыг судлах, тухайлбал:
- зуурамтгай байдлын индекс
- флэш цэг,
- цэгээ асаана.

Лабораторийн туршилтууд нь шалгасан тосны химийн нэмэлтүүдийн ялгаан дээр үндэслэн дүгнэлт хийж болно.

Хамгийн их магадлалтай синтетик араа газрын тос нь polyalphaolefins (PAO) дээр тулгуурладаг. Тэдгээр нь химийн хувьд эрдэс тостой маш төстэй бөгөөд ашигт малтмалын устай холилдох нь нийцлийн асуудлуудыг үүсгэдэггүй, ялангуяа газрын тосны аль алиных нь API ангиллаар ижил байвал зохино.

Жишээ нь, хөдөлгүүрт хүйтэн температурт хөдөлгүүр ажиллуулахын тулд зөвхөн тослох материал шаардагддаг эрдэсийн тос хангалтгүй байх үед үүсч болно. Ашигт малтмалын тосыг алдаагаар ашиглаад өглөө хөдөлгүүр эхлэхэд асуудал гардаг.

Энэ нь чухал юм! Зарим синтетик араа тос нь PAO синтетик болон ашигт малтмалын тосны аль алинд химийн хувьд зөрчилдөөгүй полигликолийн эфир (PAG) суурь тос дээр суурилдаг. Энэ тохиолдолд холих нь ноцтой асуудал үүсгэнэ.

Хэрэв эдгээр тос холилдсон, "буруу" тосонд хүрсэн бол яах вэ?

Разделы

» Авто

» Ремонт

» Шины

» СТО


» Обратная связь


Календарь

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

РЕКЛАМА