dle шаблоны на 8DLE

Главная › Новости

Liqui Moly, Очистители инжекторов - Все об автобизнесе в Украине (AUTO-Consulting)

Опубликовано: 17.05.2017

Destroyer писал(а):Кстати, возник вопрос.

Одним из свойств подобных присадок является их способность разлагать (или как это еще назвать?) воду, появившуюся в бензобаке в результате выпадения конденсата, и, соответственно, удалять ее вместе с топливом.

Суть вопроса.

Кто-нибудь когда-нибудь заморачивался промыванием бензобака (с его демонтажом) с единственной целью удалить грязь и конденсат? Просто моя первая машина была у меня 20 (!) лет. Бензобак не демонтировался ни разу. Не знаю, сколько там накопилось чего, но гидроудара не произошло. Насколько критично присутствие небольшого количества воды в баке?

Это мы проходили и не раз.

1. Раньше в баке пробку сливную делали, было проще. Обычно осенью, перед наступлением холодов, выкатываешь бак практически до нуля, оставив литра 3 бензина. Подставляешь под пробюку посудину, для этлогоь удобна алюминиевая миска, и, откручиваешь пробку - сливаешь то, что в баке. То - это нечто с запахом бензина, цыета грязи, и в нем с половину воды. Потом, для полоскания заливаешь в бак пару литров чистого бензина, который выливается черезслив. И так каждый год, или по потребности, когда движок заглох, а вскрыв карб обнаружишь в нем грязь и воду.

Сия процедура была прописана и в мануалах машин. Бензосливную пробку отменили не так и давно, в самом конце 80-ых.

ЗЫ. Был случай с моим хорошим знакомым и очень аккуратным автолюбителем. Делал он эту грязесливную процедуру Москвичу в своем гараже. Подложив стальную посудину, открутил сливную пробку, ключ рожковый при этом выпал из рук и падас коснулся стенки посудины.... Искра.... воспламенение... выскочить из ямы он успел, но машина и все, что было в гараже - сгорело до тла... ОН отлично знал ПТБ, включая то, что инструмент (гаечный ключ) должен быть медненным! Но

Вот почему я заострил внимание на миске алюминиевой.

2. По поводу водорастворимых присадок для бензина. Это тоже давно решено и было известно "тем" автолюбителям. Тут все просто, берешь поллитра первака и заливаешь его в бак. Вода в бензине нерассторима и отставивется на дне бака, А со спиртом она отлично растворяется, растворяется так же и с бензином образуя почти однородную горючую смесь. Т.о. без всякой суеты выгорает вместе с бензином.

3. По гидроудару. 20 лет назад машины были карбовыми. При попадании воды в карб они просто глохли. Вот инжектор толкнуть воду в цилиндр может запросто, но опять же цилинд сначала затроит, потом заглохнет весь двигшатель. Потом, если его хорошенько помаслать стартером или с толкача, то возможен гидроудар.

Зимой, замерзшая вода может закупорить бензопровод или перед запуском - заклинить бензонасос.

Но все же от воды больше страдают дизелисты.