Электроника, Мужские: PoE инжектор для IP-камер 48V — обзор, фото и видео

Опубликовано: 17.12.2017

Известно, что IP-камеры очень часто не имеют в комплекте поставки источника питания. Блок питания необходимо приобретать отдельно. Есть IP-камеры, которые помимо обычного блока питания можно также запитать по технологии PoE.

"Power over Ethernet", или PoE - технология, позволяющая передавать удалённому устройству вместе с данными электрическую энергию через стандартную витую пару в сети Ethernet.

Данная технология предназначается для IP-телефонии, точек доступа беспроводных сетей, IP-камер, сетевых концентраторов и других устройств, к которым нежелательно или невозможно проводить отдельный электрический кабель.

Вот и я, купив IP-камеру Hikvision, подумала, что проще, наверное будет запитать её по данной технологии. Камера DS-2CD2132F-IS поддерживает PoE по стандарту IEEE 802.3af. Чтобы запитать камеру по данной технологии, необходим инжектор питания PoE стандарта IEEE 802.3af.

Поискала на eBay по ключевому слову "инжектор питания PoE" и купила пару штук у продавца, который предложил меньшую цену. Продавец трекинг-номер не предоставил, но посылка в Санкт-Петербург дошла чуть меньше, чем за три недели.

Инжектор выполнен в виде адаптера, включаемого в электрическую розетку. Поддерживает включение в "разрыв" Ethernet кабеля. На входе "LAN" в инжектор подключается кабель Ethernet без PoE, на выходе кабель - Ethernet с поддержкой PoE питания, который уже далее нужно тянуть к IP-камере.

По обозначению на шильде корпуса видно, что на выходе 48V (такое напряжение по Ethernet кабелю поддерживают ip камеры Hikvision).

Подключаем в розетку 220 Вольт - загорается зелёный светодиод и питание подаётся на камеру, всё работает. С учётом купона от ebaysocial покупка двух инжекторов вышла очень выгодной. В России один инжектор стоит, как эти два. Рекомендую!

Разделы

» ВАЗ 21099

» ВАЗ 2101

» ВАЗ 21214

» ВАЗ 2115

» Инжектор

» Авто своими руками

» Автомобиля

» Новости


» Обратная связь


Календарь

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

rss