Описание двигателей семейства ЗМЗ-406

Опубликовано: 28.05.2017

Прислал [BIN]

Наименование параметра ЗМЗ-4062 ЗМЗ-4061 ЗМЗ-4063 ЗМЗ-4052 ЗМЗ-409

Рабочий объем, л	2,3	2,46	2,69
Диаметр цилиндра, мм	92	95,5
Ход поршня, мм	86	92
Степень сжатия	9,1	8,0	9,5	9,3	9,0
Система питания	Впрыск	Карбюраторная	Впрыск
Номинальная мощность, кВт (л.с.)	110,3 (150)	73,5 (100)	80,9 (110)	118,8 (152)	105 (142,8)
Частота вращения при ном. мощности, мин-1	5200	4500	4500	5200	4400
Макс. крутящий момент, Нм (кгсм)	206 (21)	181,5 (18,5)	191,3 (19,5)	210,0 (21,5)	230 (23,5)
Частота вращения при ном. мощности, мин-1	5200	4500	4500	5200	4400
Частота вращения при макс. крутящем моменте, мин-1	4000	3500	3500	4300	3900
Частота вращения на холостом ходу, мин-1 (мин+-50 / макс)	800 / 6000	750 / 6000	850 / 6000	850 / 5000
Минимальный удельный расход топлива, г/кВтч (г/л.с.ч)	252 (185)	273 (200)	265 (195)
Порядок работы цилиндров	1-3-4-2
Расход масла на угар, % от расхода топлива	0,3	0,4	0,3
Масса двигателя в комплекте поставки заводом, кг	187	185	187	190

Примечание 1. Перевод из системы СИ в техническую сделан с погрешностью до 2%. Энергетические и экономические показатели - по внешней скоростной характеристике (ГОСТ 14846-81).

Примечание 2 (Уазбука). Возможны опечатки при вводе данных. наверх

Видео процесса полной разборки двигателя ЗМЗ 406 405 409

Вся правда про ЗМЗ 406 турбо

Разделы

» СТО

Календарь

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.