dle шаблоны на 8DLE

Главная Новости

Тюнинг ВАЗ 2110 своими руками

Опубликовано: 18.11.2017

видео Тюнинг ВАЗ 2110 своими руками

Тюнинг фар ВАЗ 2110 своими руками.

Если хочешь заниматься занимательным конструированием, покупай автомобиль ВАЗ2110. Этот автомобиль был рожден, жил и живет под девизом «Мы переплюнем западный автопром!». Одна из самых популярных моделей среди доморощенных тюнингистов – это «десяточка». О ней и поведем речь.


Тюнинг ВАЗ 2110 своими руками

Несмотря на то, что модель эта стоит в первом ряду «народных» автоконструкторов  возни с ней много и чтобы сделать из нее «игрушечку» понадобиться много времени, денег и сил.

Итак, ваз 2110 тюнинг своими руками начинается.

Начать тюнинг ваз своими руками 2110 лучше всего с движка

Тут главное научить его правильно дышать, то есть грамотно наладить направленное движения воздуха. Для этого не нужно мудрствовать лукаво, а просто заменить воздушный фильтр. Мощность двигателя после такой операции возрастает в разы. После замены фильтра нужно выдернуть  дроссельный узел. Система приготовления топливной смеси заметно улучшиться и убыстриться. Еще к чем стоит приложить свои руки так это впускной ресивер. И здесь требую внимания эту механическую операцию так же как и замену распределительного вала обязательно делайте на профессиональных СТО. Там много мелких нюансов, которые знают только спецы.


Тюнинг ВАЗ 2110 часть 1

После выполнения такой доработки как следствие, возникнет необходимость смене системы впуска. Как вариант  установка коллектора 4-2-1. В этом случае газы станут выделяться в две трубы, а соединятся в единой трубе.

Авто тюнинг ваз 2110 можно продолжить и «помучить» трансмиссию. Добавьте шестую передачу. После этого скорость будет набираться гораздо быстрее и движок станет более гармонично увеличивать свою мощь.

Разделы

» Авто

» Ремонт

» Шины

» СТО


» Обратная связь


Календарь

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

РЕКЛАМА

rss