Аккумуляторная батарея Вики о ВАЗ 2101 и ВАЗ 2102

Опубликовано: 17.12.2017

Аккумулятор при подключении к нему потребителя отдает электрический ток. При этом в аккумуляторе протекают химические процессы, в результате которых он разряжается. Если через аккумулятор пропустить постоянный ток от какого-либо источника, то в нем восстановится способность вновь давать ток — аккумулятор заряжается.

Свинцово-кислотный аккумулятор имеет номинальное напряжение 2 В. Поскольку для приборов электрооборудования требуется ток напряжением в 12 В, то для его получения соединяют последовательно в батарею шесть аккумуляторов.

Основным видом стартерных аккумуляторных батарей является свинцово-кислотная батарея (рис.), состоящая из бака, полублоков, положительных и отрицательных пластин, сепараторов, штырей, соединительных перемычек, крышек и пробок. Внутрь батареи залит электролит. Баки изготовлены из кислотоупорного диэлектрика в виде блока для всех аккумуляторов. Бак имеет перемычки, образующие ячейки для каждого аккумулятора. На дне бака сделаны ребра, образующие отсеки для сбора осадков.

а - в сборе;   б - полублоки

В каждом аккумуляторе для увеличения емкости имеется по три-четыре положительных и четыре-пять отрицательных пластин, соединенных параллельно в полублоки при помощи соединительных перемычек. Пластины отлиты из свинца в виде решеток с добавлением для жесткости 6—8% сурьмы. Решетки пластин заполнены активной массой: у положительных — из перекиси свинца, у отрицательных — из губчатого свинца. Полублоки соединены в блоки таким образом, чтобы положительные пластины находились между отрицательными, причем отрицательных должно быть на одну больше. Это необходимо для предохранения крайней положительной пластины от разрушения. Положительные и отрицательные пластины не должны касаться одна другой во избежание короткого замыкания и прекращения работы аккумулятора. Чтобы не допустить непосредственного соприкосновения пластин между собой, установлены разделители— сепараторы, изготовленные из дерева или пористой пластмассы и пропускающие электролит для обеспечения химической реакции.

Разделы

» ВАЗ 21099

» ВАЗ 2101

» ВАЗ 21214

» ВАЗ 2115

» Инжектор

» Авто своими руками

» Автомобиля

» Новости


» Обратная связь


Календарь

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

rss