Главная › Новости

Как определить угол замкнутого состояния контактов прерывателя-распределителя (трамблера)?

Опубликовано: 22.08.2018

Прерыватель-распределитель зажигания-трамблёр ВАЗ 01-КЛАССИКА.

На автомобиле ВАЗ 2105 угол замкнутого состояния контактов (УЗСК) можно определить по величине перемещения зубчатого ремня, приводящего распределительный вал (не путать с двигателями ВАЗ 2101 и 2103, имеющими цепной привод).

Для этого снимают защитный кожух ремня, присоединяют контрольную лампочку параллельно контактам прерывателя и проворачивают коленчатый вал до момента, когда лампа погаснет (при включенном зажигании).

На ремне напротив любой неподвижной точки (например, одной из меток на крышке шестерен) сделайте черту, а затем поверните коленчатый вал до момента включения лампы. Линейкой измерьте, насколько переместился при этом ремень относительно той же точки. Эта величина должна быть 62+-3,4 мм., что соответствует требуемому УЗСК: 55°+-3°. При необходимости регулируют зазор между контактами трамблера и повторяют операцию.

Угол замкнутого состояния контактов прерывателя можно измерять и при помощи различных приспособлений, одно из которых изображено на рисунке ниже.

Установка шланга 1 и стрелки 2 под винт 3 на роторе 4 распределителя зажигания

Это стрелка, вырезанная из жести (консервной банки) и закрепляемая под винтом ротора прерывателя (бегунка) или проволочная, «приклеиваемая» к ротору пластилином.

Роль «шкалы» выполняет разрезанный вдоль отрезок резинового или пластикового шланга наружным диаметром 4-5 мм. Для «Жигулей» его длина равна 35 мм., что соответствует углу 55°. Шланг надевается на бортик корпуса распределителя зажигания (трамблера) и сдвигается под стрелку при начале отсчета.